5 Easy Facts About carvertical romania Described
5 Easy Facts About carvertical romania Described
Blog Article
Este foarte informativ saiteul te ajuta foarte mult pentru a-ti alege masina dorita si de a vedea un pachet mare de informatii daca este cu probleme sau nu acea masina.recomand – Flodrin Dragu – 24 Februarie 2022
România are una dintre cele mai puțin transparente piețe de mașini rulate din Europa. La polul opus, țările în treatment există un nivel ridicat de transparență pe piața vehicle 2nd-hand sunt: Regatul Unit, Germania și Elveția.
ANPC continuă activitățile de informare și conștientizare în favoarea unui comportament responsabil în e-commerce
“Primim o mulțime de mesaje de la oameni care spun că au economisit timp și bani la cumpărarea unei mașini datorită carVertical. Vânzătorii nu sunt întotdeauna sinceri și omit să te informeze despre cele three modificari de kilometraj și five accidente.”
Pentru întocmirea acestui articol am luat o serie de autoturisme și le-am verificat pe toate, pe rând, atât pe platforma celor de la carVertical cât și pe cea a Inspector Vehicle. Toate seturile de date primite au fost semnificativ mai comprehensive din partea carVertical.
Details alegerilor prezidențiale, încă incertă. Coaliția se reunește joi în ședință pe tema calendarului alegerilor prezidențiale și parlamentare
in cazul acesta ce se poate face?am platit degeaba?chiar nu este corect. Am printscreen cu detaliile pe care ar fi trebuit sa le primesc despre masina si eu nu am primit tot raportul complet. – Draghia Dan – 15 Ianuarie 2022
Romania has among the the very least transparent applied automobile marketplaces in Europe, based on the Automotive Market Transparency Index by auto historical past reporting company carVertical. The report analyzes 2nd-hand car transactions throughout Europe, presenting the ranking of quite possibly the most transparent marketplaces. Romania ranks 21st out with the 25 nations A part of the research, inserting it among the the very least transparent utilized motor vehicle marketplaces. Roughly 66% from the analyzed cars and trucks are imported from other nations, although around 59% of these Have a very record of damage, with a median destruction value of EUR three,879.
„După cum se dovedește, mulți dintre utilizatorii noștri sunt, în typical, destul de pricepuți la tehnologie – și, deși ne iubim comunitatea de pasionați, misiunea carVertical este de a deal with piața vehiculelor next hand sigură și atractivă pentru șoferii obișnuiți care ar putea să nu fie interesați de aspectele tehnice ale mașinilor”, explică Rokas Medonis.
Acestea sunt principalele motive pentru care cumpărătorii de vehicule pot avea probleme, pot suferi pierderi financiare și pentru treatment pot să se aleagă cu o mașină rulată nesigură.
Așadar, mulți români pot plăti o sumă mai ridicată pentru un vehicul fileără să fie conștienți că a existat o fraudă la mijloc. Totuși, comparativ cu alte țări din Europa, dacă analizăm valoarea medie a daunelor, România se află sub nivelul common al pagubelor financiare”, se mai transmite în raportul carVertical.
Without a subpoena, voluntary compliance to the part of one's Net Company Company, or supplemental records from the third party, information and facts saved or retrieved for this objective by itself can not usually be accustomed to establish you.
Pentru aceeași mașină Adult malesționată mai sus, Inspector Car nu a returnat date referitoare la nici un accident din trecut. În schimb, carVertical a identificat două seturi de daune cu o estimare a reparațiilor cuprinsă între one.five hundred și 3.five hundred de Euro. Mai mult, Inspector Auto susține pe dwelling webpage că adună day despre mașini inclusiv din baze de day treatment acoperă Germania, lucru ciudat având în vedere că pentru această mașină carVertical a descoperit cele două daune ca fiind înregistrate deal with în Germania.
Raportul celor de la CarVertical culege informații despre fiecare autovehicul verificat din many baze de day deținute atât click aici de instituții oficiale, cât și de cele personal din zeci de țări europene, dar și Rusia, copyright, inclusiv The united states. Aceste baze de day provin din surse precum: rapoarte de accidente, registre de înmatriculări, istoricul de assistance al mașinilor și chiar de la companiile de asigurări sau ale poliției.